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迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N

  • 型   號(hào):1P-4.2R/11N停產(chǎn)
  • 價(jià)   格:17900

迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N
開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭
電磁閥插頭),傳感器和信號(hào)發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電

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迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N

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常見備貨系列
迪普馬DUPLOMATIC液壓泵        
迪普馬DUPLOMATIC泵 外嚙合齒輪泵、液壓泵、齒輪泵、柱塞泵、葉片泵
迪普馬DUPLOMATIC壓力控制閥先導(dǎo)式溢流閥、壓力控制閥、先導(dǎo)式溢流閥、壓力控制閥
   電磁溢流閥、溢流閥、壓力控制閥、壓力控制閥
迪普馬DUPLOMATIC流量控制閥單向節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、流量控制閥、雙向節(jié)流閥
迪普馬DUPLOMATIC方向控制閥電磁方向閥、方向控制閥、電磁方向閥、電磁換向閥    方向控制閥、電磁閥向閥、方向控制閥、管式單向閥、方向控制閥、單向閥、方向控制閥
   先導(dǎo)式電液控制閥、方向控制閥、防爆閥、插裝式單向閥
迪普馬DUPLOMATIC疊加閥疊加式溢流閥、    減壓閥、壓力控制閥、節(jié)流閥、流量控制閥
   疊加閥、單向閥、先導(dǎo)式單向閥、方向控制閥、疊加閥、直動(dòng)式溢流閥、快慢切換閥
迪普馬DUPLOMATIC電液比例閥伺服閥、電液比例閥、放大板、液壓附件、比例溢流閥    比例閥、安裝架、液壓附件、比例方向閥、電液比例閥、電液比例控制器、電液比例控制器、比例閥
迪普馬DUPLOMATIC液壓附件吸油濾油器、液壓附件、吸油濾油器、液壓附件、回路濾油器、濾油器、液壓附件、插頭、數(shù)據(jù)線、液壓附件、數(shù)據(jù)線、熱敏頭、液壓附件、    線圈、液壓附件、比例流量閥、流量閥、閥組、壓力表、液壓附件、排氣閥、液壓附件

迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N

GP2-0234R01F/20N

DFP2-19-RC1/20

GP1-0041R97F/20N

GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

VPPL-022PC5-R00S/20N

RV1P-025PC-R55B/10N

VPPM-073PCR-R55S/10N000

GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH

GP1-0061R95B/20N

GP2F-0178R97F/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

GP2R-0178RF/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

GP1F-0061R97B/20N+GR1M-0061RB/20N+GP1R-0061RB/20N

VPPL-100PC6-R10S/20N

DFP1-08-RA1/20 

VPPM-046PCX-R00S/10N000

IGP7-160-R15/11N

IGP66-064/064-R05/11N

GP2-0178L97F/20NH停產(chǎn)升級(jí)GPA2-L169-E20T2-FE2/2S/10N

IGP4-032/R05/11N

PVD-35-H 停產(chǎn)升級(jí)RV1D-025PC-R55B/10N   

IGP3-003-R05/11N

GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N  

GP2-0140R97F/20NH停產(chǎn)用GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N

VPPM-046PQNC-L55S/10N000/M050

VPPL-046PCR-R00S/20N

VPPM-073PC-R55S/10N000

VPPL-100PQC-R10S/20N

GP1F-0091R97F/20N+GP1R-009RF/20N 

VPPL-046PC5-R00S/20N

GP3-0264R97F/20N停產(chǎn)用GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N

1P-4.2R/11N停產(chǎn)用GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N 替代

IGP43-025/003R 05/11N

DFDP43-42/30-RAA1/20

DFDP32-30/21-LAA1/20

VPPL-022PCR-R00S/20N

DFP2-17-RA1/20

DFP1-11-RA1/20

GP3F0427R01F/20N+GP1R0041RF/20N

GP1-0034R97F/20N 

GP3-0337R97F/20N 

RV1P-100PC-R55S/10N

GP2-0178R97F/20N用GPA2-R169-E20T2-FE3/2S/10N 

DFP2-14RC1/20

VPPL-022PC5-R00S/20N

FV6CC-17-12-1R02/10N-10

GP20140R95B20N

VPPM-073PCX-R00S/10N00

VPPM-073PC-R00S/10N00

GP3F-0696R97F/20N+GP3M-0696RF/20N+GP3R-0225RF/20NH

RV1D-016PC-R55B/10N

GP3F-0337R97B/20N+GP2R-0113RB/20N

GP2-0279R95F/20N

VPPM-029PCX-R55S/10N000

GP1-0061R97F/20N

IGP5-050-R05/11N

VPPL-070PC6-R10S/20N

PVA28 /30用RV1P-020PC-R55S/10N替代

GP2-0113R97F/10NH

PVE-016-PC3-R90B/30N

GP2-0070R97F/20N

齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等,當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

1、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會(huì)影響泵油量,在這種情況下,可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙。

如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。

如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙超標(biāo),不僅要更換襯套,還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑,然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)與襯套的配合要求。

2、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù)

殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù),焊縫應(yīng)緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。

主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù),主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。

通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個(gè)鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密,如果閥座磨損嚴(yán)重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座,柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

3、修理泵蓋

工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。

泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),應(yīng)先車削后磨削修復(fù),傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

4、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕,齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

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