奧地利貝加萊B&R伺服電機(jī)8LSA36.E1030C000-0
8LSA36.E1030C000-0
8LSA36.E1030D000-0
8LSA36.E1030D100-0
8LSA36.E1030D300-0
8LSA36.E1045D100-0
8LSA36.E1045D200-0
8LSA36.E1060D200-0
8LSA36.E1060D800-0
8LSA36.E2030D000-0
8LSA36.E2030D200-0
8LSA36.E2045D000-0
8LSA36.E2045D200-0
8LSA36.E2060D100-0
8LSA36.E3045D000-0
8LSA36.E3045D100-0
8LSA36.E3045D200-0
8LSA36.E3045D800-0
8LSA36.E3060D000-0
8LSA36.E3060D200-0
8LSA36.E3060D600-0
8LSA36.E3060D900-0
8LSA36.EA022D000-0
8LSA36.EA030C000-0
8LSA36.EA030D000-0
8LSA36.EA030D100-0
伺服電機(jī)速度操控辦法
經(jīng)過(guò)仿照量的輸入或脈沖的頻率都能夠進(jìn)行翻滾速度的操控，在有上位機(jī)操控設(shè)備的外環(huán)PID操控時(shí)，速度辦法也能夠進(jìn)行定位，但有必要把電機(jī)的方位信號(hào)或直接負(fù)載的方位信號(hào)給上位機(jī)反響以做運(yùn)算用。速度辦法也支撐直接負(fù)載外環(huán)查看方位信號(hào)，此刻的電機(jī)軸端的編碼器只查看電機(jī)轉(zhuǎn)速，方位信號(hào)就由直接的終究負(fù)載端的查看設(shè)備來(lái)供應(yīng)了，這么的利益在于能夠削減基地傳動(dòng)進(jìn)程中的過(guò)錯(cuò)，添加了悉數(shù)體系的定位精度。
會(huì)員_a.png)